ベンツGクラスのモデル比較”会社員×初めてのゲレンデ”
この前提で考えた結果、〜2018年販売モデルの「W463型」での検討をしています。
そんな中、中古Gクラスを探していると、
必ずぶつかるのがこの壁。
「600万円台でいくか、700万円台まで出すか。」
正直、この100万円差は大きい。
でも――
この差が“後悔”になるか“満足”になるかは選び方次第です。
この記事では、600万円台と700万円台のリアルな違いと、
どちらを選ぶと幸せになりやすいのかを整理します。
👉 この記事を読んでわかること
・年式や走行距離の傾向
・リセールの考え方
・結局どちらを選ぶと満足度が高いか
この記事ではGクラスの中でも、
特に”G350”での中古車相場をチェックしていきます。
前期、後期の定義は以下とします！
G350 年代別モデル
後期 ：2016年〜2018年 G350d
まず結論：迷っているなら700万円台
結論から言うと、
迷っている時点で700万円台が正解！
理由はシンプル。
Gクラスは“安さ”で選ぶと後悔しやすい車です！
ただし、
条件次第では600万円台もアリ。
| 比較項目 | 600万円台 | 700万円台 |
|---|---|---|
| 車両状態 | バラつきあり | 安定 |
| 走行距離 | 多め | 少なめ |
| 故障リスク | やや高い | 低い |
| 安心感 | △ | ◎ |
| 初心者向き | △ | ◎ |
大雑把には、上記のような違いになります。
ここから価格別で、詳しく見ていきます！
600万円台の特徴と傾向
最近、600万円台の個体は確実に増えてきました。
中古車の流通台数としては、
どのくらい有るの？
2026年現在グーネット掲載を見ると
全国で40台程度販売されています！
前期、後期モデル別で検証していきます。
前期モデル（G350ブルーテック）
販売台数：約20台
特徴と傾向
・カスタム車輌は10万km近いものが多い
・色は白と黒が中心。一部シルバー
後期モデル（G350d）
販売台数：約20台
特徴と傾向
・カスタム車輌は少なめ。
・色は白と黒が中心。一部シルバー
600万円台で選ぶなら
600万円台でゲレンデ購入できるなら、価格はとても魅力的。
「Gクラスが現実になる」ラインです。
この予算感で選ぶなら、
どんな個体がオススメなの？
予算を抑えた600万円台。
このラインなら、以下のような個体が有力候補！
・走行距離少なめ（5万km〜7万km）
・カスタムしていない車輌
・整備履歴の分かる個体
この予算で、無理に後期型を探すと
距離が伸びたり状態が悪化していく傾向に。
前期モデルでなるべく程度良好、
安心感を優先する方が600万円台の予算感ではオススメ！
合わせて整備履歴、消耗品の状態、修復歴の確認は必須。
👉 知識がある人、熱心に比較検討ができる人向けゾーン。
700万円台の特徴と傾向
続いて大本命の700万円台。
この価格帯の台数はどのくらい？
2026年現在グーネット掲載を見ると
こちらも全国で40台程度販売されています！
前期モデル（G350ブルーテック）
販売台数：約15台
特徴と傾向
・かっこよくカスタムしている車輌も選択可能
・色は白と黒が中心
後期モデル（G350d）
販売台数：約25台
この価格帯では、
後期型の方が多くなります！
特徴と傾向
・かっこよくカスタムしている車輌も豊富
・白と黒のほか、限定色や限定モデルもあり
700万円台で選ぶなら
700万円台まで予算準備可能なら、選択肢がかなり豊富に。
程度良好や、カスタムしているモデルまで選ぶことも可能！
700万円台まで予算あるなら
どんな個体がオススメになるの？
余裕のある予算感の700万円台。
ここまで出せるなら、以下の個体が狙えます！
・後期モデル：5万km前後、こだわりのカスタム車輌も視野に入る
・どノーマル車輌でOKなら、程度極上を狙う
・限定モデル（ヘリテージエディション）も一部あり
明らかに“選択肢の質”が上がります。
大きなトラブルを抱えている可能性も低く、
初めてのGクラスには安心感があります。
年式と装備の違い
前期、後期と出てくるけど
主な違いはどんなところ？
前期、後期モデルの違いを
簡単に説明します！
前期（2013年〜2015年）モデル
グレード名：G350ブルーテック
Screenshot
後期（2016年〜2018年）モデル
グレード名：G350d
後期モデルの中でも、2017年よりナビがアップグレード化。
７inchから８inchになり、バック時のガイドライン表示が追加。
前期モデルと後期モデルの違いまとめ
ここでは代表的な違いの箇所をピックアップ！
・フェンダー形状による、全幅のワイド化（G350dが50mmワイド）
・エンジン出力のアップ（211ps→245ps）
・リセール安定
この差をどう捉えるか。
長い目でみると、売却時のリセールも後期型が期待できそう。
一方で前期モデルの「無骨でクラシック」なデザインが好き。
という人も居るから、好みが分かれるところ。
→なぜG63じゃなくG350？会社員がたどり着いた現実的なGクラス選び
リセールで見るとどうか？
自分が売却する時のリセールはどうなの？
現状の販売価格は後期モデルの方が
50万円〜100万円くらい高い相場感。
売る時のリセールも同じ傾向になります！
意外と重要なのがここ。
600万円台の個体（前期モデルや過走行）は
今後さらに下落する可能性もあります。
一方、700万円台の後期モデルは
価格が安定しやすい。
結果として、
「高く買った方が損しにくい」
というケースもあります。
結局どっちが幸せ？
結局、どの価格帯を中心に検討が良い？
人それぞれの状況によって、オススメ価格帯は異なります。
それぞれ、どんな人に向いているのか整理します！
600万円台が向いている人
・多少の整備は覚悟できる
・目利きに自信がある
・前期モデルのデザインが好き
700万円台が向いている人
・安心して乗りたい
・かっこよくカスタムしている車輌が好み
・リセールも重視したい
正直に言うと、
“迷う人”は700万円台の方が満足度が高い。
「こうすれば良かった」といった後悔を避けられます。
Gクラスは“安さ”で選ぶと後悔しやすい車です！
→中古Gクラスはいくらあれば安心？600万〜900万円の現実ラインと狙い目を解説
僕ならどうするか
今の相場感なら、
700万円前後〜700万円台中盤の状態良好車を狙います。
理由は、
かっこよくカスタムされた車輌が好み
会社員にとって、100万円の差は大きい。
でも、Gクラスは長く乗る車。
数年単位で考えれば、
その差は小さく感じるかもしれません。
購入費用と合わせて
所有してからの維持費についてもチェックしておこう！
→会社員でもGクラスは維持できる？購入前に知るべきリアルな費用感
まとめ
600万円台は「挑戦ゾーン」
700万円台は「安心ゾーン」
どちらが正解かではなく、
自分がどんな気持ちで乗りたいか。
Gクラスは安く買う車ではなく、
納得して選ぶ車。
迷っているなら、
少しだけ安心に寄せるのも一つの選択です。
